Fréttamaðurinn á netinu leitaði tengdar upplýsingum um að undanfarna 3 mánuði, alþjóðlega maaaarket gúmmíverði alla leið þyrlu.Í nóvember 2009, var orice af náttúrulegu gúmmíi 28000yuan / tonn;fyrir desember.það hafði farið yfir 30000yuan /tonn, það hækkaði í 34000yuan tonnið í janúar, jókst um þriðjung á aðeins þremur mánuðum.Sama gildir um gervi gúmmí, sem var 27.000 Yuan á tonn í nóvember, en hefur nú hækkað í 21000 Yuan á tonn, næstum tvöföldun í verði miðað við sama tímabil í fyrra.
Innherjamenn í iðnaði sögðu að hækkun á gúmmíverði á furture frá síðasta ári stafaði aðallega af mikilli eftirspurn eftir gúmmíi í dekkjaframleiðslu Kína, auk samdráttar í hráefnisframleiðslu vegna slæms veðurs í stóru gúmmíframleiðendunum í Tælandi, Indónesíu og Malasíu og eftirspurn var meiri en framboð.Á síðasta ári náði bílaframleiðsla Kína 13,79 milljónum eintaka og sölumagn þess náði 13,64 milljónum eintaka, sem gerir það að stærsta bílaframleiðanda og söluaðila heims.
Mikil eftirspurn eftir dekkjum, ásamt skorti á gúmmíi, gerir þau hagkvæmari.
Vegna þess að núverandi innanlandssala á hestamerkjadekkjum er flutt inn erlendis frá verður flutningslota þannig að hráefnisverð mun einnig hafa töf;Frá sjónarhóli sölu á vörum, með hliðsjón af íþróttadekkjum og frammistöðudekkjum, er vörumerkjaímynd hágæða leiðarinnar, þannig að jafnvel þótt verðhækkun verði, þá verður úrvalið ekki of augljóst.
Reyndar tókst með vorinu f
estival kemur bráðum, það verður meira traustvekjandi að skipta um dekk áður en farið er aftur heim í langan tíma.
Pósttími: 12-nóv-2022